A legnagyobb lépés természetesen az, cikk forrása hogy a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton elhagyta a Mercedest, hogy a Ferrarihoz csatlakozzon. Az egyik legolcsóbb lépés sokkhullámokat küldött a versenyvilágból, mivel a Hamiltonok tizenkét év után elcserélték a soknapos csapatukat. Az év ma teljesen nyitott, ami ezután következik, az egy nagyszerű emlékeztető minden versenyzőnek és csapataiknak. Páratlan pályafutása van a 2024-es és '25-ös szezonban, és az egyes csapatok új pilótafelállásai a következők. De a Williams csapatát domináló James Vowles elbagatellizálta az aggodalmakat a Szingapúrból induló gyorsverseny megvalósíthatóságával kapcsolatban is, mivel a nézettség nő, ha ilyen versenyek vannak. „Annak ellenére, hogy négy DRS pálya van, olyan Monaco, hogy kevesen veszik át az irányítást itt.”

Cikk forrása – McLaren korlátozott rohanással

A találékonysággal, a stratégiával és a folyamatos fejlesztéssel a kör minden egyes pontján, az új 2025-ös F1-es szervezetek megtestesítik a sportág életstílusának és élvonalbeli teljesítményének kombinációját. Az Algoritm 1 történetének legsikeresebb konstruktőrei továbbra is részt vesznek az új 2025-ös versenysorozatban. Egymást vezetve a címekért, kiemelkedő autóteljesítménnyel és valódi kiválósággal. Az Andretti legújabb ajánlatának részeként a Standard Motors megerősítette, hogy együttműködik velük, hogy egy teljesen nyugati csapatot dobjanak piacra, és elektromos rendszert készítsenek a Cadillac márkájukkal. Az Aston Martin úgy döntött, hogy exkluzív központú elektromos rendszerszerződést köt a japán márkával az F1-es szezonra. Miután úgy döntöttek, hogy 2021 végén kilépnek a Formula-1-ből, a Honda megerősítette, hogy 2026-ban visszatérhetnek, amikor a sportág új motorszabályozása hatályba lép.

F1 Szingapúri Nagydíj időmérőjének összesített teljesítménye

A Mercedes üres lappal áll az F-versenyzős tervei miatt, mivel George Russell jelenlegi ajánlata véget vetett az F-kampány folytatásának. A Renault motorokat fog hozni az Alpine-nak, de 2025 volt az utolsó évük az F1-es motorfejlesztésből. A Mercedes versenyképes maradt Lewis Hamilton távozása után, amíg a Ferrari még nem szerepel a versenyben, hogy megtalálja a helyét a hétszeres iparági győzteshez Charles Leclerc közelében.

A Renault 1995-ben indult az új enstone-i csapat élén, amikor a Benetton átvette a konstruktőri bajnokságot, mielőtt a Renault 2002-ben átvette az irányítást. A Renault az új 2005-ös és 2006-os címeket saját rendszerével szerezte meg, mielőtt a Reddish Bullt utasította volna, hogy 2010-től 2013-ig minden évben világbajnoki címet szerezzen. Ezen a héten bejelentették, hogy a Cadillac (General Automobiles) 2026-ban belépett az Algorithm 1 mezőnyébe. Ez teszi őket az első új csapattá az F1-es pályán a Haas 2016-os debütálása óta. Mivel először a saját motorjukat akarták kipróbálni a versenyen, kötelező érvényű megállapodást kötöttek, amely lehetővé teszi számukra, hogy 2026-ban is Ferrari motorokkal versenyezzenek. Annak ellenére, hogy a GM-nek nincsenek F1-es eredményei a felszerelésében, az új autógyártó egy olyan hatalom, amellyel számolni kell a NASCAR 1199 Cup Series győzelmeiben.

Tehát nézzük át a tizenegy szervezetet, amelyek a hálózatért felelősek, valamint azokat, amelyek áramot szolgáltatnak a motorjaiknak. Az Algorithm One (F1) a világméretű versenyek magas kategóriája, ahol a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által jóváhagyott, szabadonfutó, együléses formula versenyautókat lehet birtokolni. Az új FIA Algorithm One iparági bajnokság a világ egyik legkiemelkedőbb motorsport-stílusa, az 1950-ben megrendezett első motorsport, amelyet a motorsport csúcspontjának tartanak. Az „algoritm” szó a címben az a szabályrendszer, amelyet az összes új tagautónak be kell tartania. A Grand Prix-ket számos országban és kontinensen rendezik meg, néha céltól függő, egyébként zárt pályákon.

Aston Martin – Andy Cowell

Mivel a Haas a legkorábbi szezonjában Romain Grosjeant és Esteban Gutierrezt is hajtotta, Kevin Magnussent állította Grosjean mellé, így öt szezonja lesz. A csapat eddigi legjobb szezonja, de a dobogós helyezésért küzdött, néhány leggyorsabb kört futott, és eddigi legjobb eredményei közé tartozik a 2018-as Osztrák Nagydíjon elért 4-5-ös eredmény. Wheatley technikailag átvette az irányítást, míg a Sauber csapata 2025 áprilisában kiemelkedett, miután eltávolodott a Reddish Bulltól, ahol a vezetőedzői posztot töltötte be.

Ez a tíz ruha együttesen alkotja a bajnokság új gerincét, 20 versenyzőt biztosítva a felszerelésekhez, hogy győzelmeket és címeket szerezzenek. Az Alpine az egyetlen gyártó, amely anyavállalata, a Renault motorját használja, amelyről a csapatot 2002 és 2011, valamint 2016 között nevezték el 2020-ban. A Renault motorjai gazdag múlttal rendelkeznek az F1-ben, mivel a márka hat címet nyert a 90-es években a Williams és a Benetton csapataival.

A legújabb, mai címmel rendelkező Kick Sauber valószínűleg 2026-ban átveszi az Audi irányítását, és például a Haas új pilótafelállással indul 2025-ben. Miután Hamilton átvette a helyét a Ferrarinál, Carlos Sainz csatlakozott a Williamshez. Az új ötszörös Grand Prix-győztes Alex Albon oldalán megpróbálja majd feljebb vinni az új csapatát. Az új versenyzői verseny vezetője 1 perc 29,714 másodperces időt ért el, megelőzve a Race Bulls versenyzőjét, Isack Hadjart, aki 0,132 másodperccel volt lemaradva, és a Red Bulls versenyzőjét, Max Verstappent, aki mindössze 0,143 másodperccel maradt le Piastritól.

A legújabb 2025-ös Algorithm év hihetetlenül agresszívan indult, mivel a négynapos védelemben részesülő helyi bajnok Maxim Verstappen már nem rendelkezik a legújabb sportág legjobb helyszínével. Bár az emberek csak 2004-ben költöztek a jelenlegi McLaren Tech Centerbe (MTC), korábban egy sokkal kisebb helyszínen helyezkedtek el, jóval közelebb a városhoz. Azok a veteránok, akik az említett Albert Drive-i telephelyen dolgoztak, alig ismerik az új MTC-t, azt a helyet, ahol az építés önmagában is kulcsfontosságú eleme a McLaren technológiai profiljának. A központban nagy hangsúlyt fektetnek a fenntarthatóságra, és az árak is magasak. A Mercedes a northamptonshire-i Brixworth faluban is letelepedik, ahol a motorokat nemcsak a csapatnak, hanem olyan ügyfélcsapatoknak is telepítik, mint a McLaren, a Williams és az Aston Martin.